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GUERRE DE L'INFORMATION, INTELLIGENCE ECONOMIQUE

La collection « guerre de l’information », dirigée par Christian Harbulot, aborde tous les thèmes qui donnent lieu à des affrontements informationnels. L’objectif est de fournir des grilles de lecture qui permettent de mieux appréhender les stratégies et le jeu des acteurs. 
21,00 EUR
La prédation économique en Afrique
Cette analyse, précise et méticuleuse, vise à identifier les méthodes par lesquelles s'organise la prédation sur tout le continent africain, et à en faire apparaître le caractère systématique, institutionnalisé et redoutablement efficace. 
15,00 EUR
LA TYRANNIE DE LA VISIBILITÉde Philippe GUIBERT

Le culte de la visibilité construit une relation nouvelle à l’autorité, à la réalité et à la vérité, avec ses impasses et dangers. Elle transforme notre imaginaire, nos rapports sociaux et, partant, le statut du politique, plus vulnérable que jamais.

Cette injonction, il convient d’en comprendre le caractère puissant, mais aussi d’en faire la critique, afin d’y résister peut-être un peu, du moins d’en déjouer quelques pièges…
16,00 EUR
L'art de la guerre économiqueL'art de la guerre ne doit pas être limité aux stratégies militaires traditionnelles. La conquête des marchés économiques est aujourd'hui un facteur incontournable de puissance. Dans cet ouvrage, Christian Harbulot retrace l'évolution de la guerre économique au cours des trente dernières années et révèle les rapports de force entre États, entreprises et activistes de la société civile. 
19,00 EUR
LE FERROVIAIRE, INSTRUMENT DE PUISSANCEde Francois Nguilla Kooh et Stéphane Doyen
Souveraineté et Cybersécurité                       
Afrique - Europe - Monde

Ce livre témoigne de l’apport du transport ferroviaire dans la vie des populations et plus largement dans le développement des pays qui l’ont adopté. 

Il présente les grandes transformations qui ont façonné la géopolitique et les économies des pays et des régions du monde. Il montre d’un autre côté, l’écart conséquent entre les pays pour lesquels le ferroviaire a été le levier majeur de développement et ceux encore en retard et pour lesquels le ferroviaire serait l’atout pour leur décollage économique, social et culturel.